Scritte
STOP, BUS, TAXI e le altre iscrizioni decise dall’ente, con caratteri e misure previsti per quel tipo di strada.
Servizi · Piemonte
STOP, BUS, frecce di corsia, simboli per bici e persone con disabilità: realizziamo le scritte stradali a terra in vernice o in laminato preformato, per Comuni, enti e imprese in tutto il Piemonte.
Scritte, frecce e simboli sull’asfalto sono segnali orizzontali a tutti gli effetti: il Codice della strada li elenca all’art. 40 e il Regolamento ne fissa colori, forme e distanze. Le iscrizioni sono bianche, tranne BUS, TRAM e TAXI che sono gialle; con il segnale STOP la scritta va in ogni corsia, tra 1 e 3 m dalla linea di arresto. Le tracciamo in vernice con le dime oppure le posiamo in laminato preformato, secondo traffico e durata voluta.
Il servizio
STOP, BUS, TAXI e le altre iscrizioni decise dall’ente, con caratteri e misure previsti per quel tipo di strada.
Dritte, a destra, a sinistra o combinate: dicono in quale corsia mettersi prima dell’incrocio.
Bicicletta sulle ciclabili, persona con disabilità negli stalli, triangolo del dare precedenza, croce di Sant’Andrea con PL.
Rinfreschiamo scritte e frecce consumate seguendo i contorni esistenti, o le rifacciamo se sono troppo rovinate.
Quando cambia la viabilità togliamo frecce e scritte superate, perché non restino indicazioni in contrasto.
Durante i lavori frecce e scritte provvisorie sono gialle, con la stessa grafica e le stesse misure di quelle permanenti.
Fasi del lavoro
Una scritta deve leggersi da un’auto in movimento: per questo non si disegna a mano libera, ma con caratteri e misure presi dalle tabelle del Regolamento per quel tipo di strada. Se la scritta va spostata, prima togliamo la vecchia con la cancellazione della segnaletica.
Controlliamo le distanze da linea di arresto e incrocio e scegliamo il formato adatto alla strada.
Puliamo e asciughiamo il fondo, poi segniamo a terra ingombro e allineamento.
Con la vernice usiamo le dime, cioè sagome di lettere e simboli appoggiate sull’asfalto; il preformato arriva già tagliato dalla fabbrica e si fa aderire con adesivo, pressione o calore, secondo il prodotto.
Verifichiamo leggibilità, distanze e adesione al fondo, e fotografiamo il lavoro finito per l’ente.
Dove una scritta si consuma in fretta, di solito le ruote ci passano sopra frenando o sterzando: lì conviene un materiale più resistente. Negli altri punti la vernice resta la scelta più pratica. Il confronto completo, con durata e tempi di riapertura, è nella pagina sui materiali per la segnaletica orizzontale.
| Materiale | Come si posa | Quando conviene |
|---|---|---|
| Vernice con dime | Stesa dentro le sagome, in tempi brevi | Ripassi frequenti, molti incroci da fare in poco tempo, traffico moderato |
| Termoplastico o bicomponente | Strato più spesso, steso a caldo o indurito sul posto | STOP e frecce nei punti di frenata e sterzata |
| Laminato preformato | Pezzo fatto in fabbrica, applicato con adesivo, pressione o calore | Simboli e scritte che devono avere contorni netti, posa rapida |
Sono negli artt. 147 e 148 del Regolamento del Codice della strada (D.P.R. 495/1992). Le dimensioni di caratteri e frecce dipendono dal tipo di strada, quindi il formato si sceglie caso per caso sulle figure e tabelle del Regolamento.
| Segno | Cosa prevede | Riferimento |
|---|---|---|
| Scritte | Bianche; BUS, TRAM e TAXI gialle; caratteri secondo il tipo di strada | Art. 148, commi 1, 4 e 5 |
| Scritta STOP | In ogni corsia, tra 1 e 3 m dalla linea di arresto | Art. 148, comma 8 |
| Triangolo del dare precedenza | Facoltativo, ad almeno 2 m dai triangoli della linea di arresto | Art. 148, comma 9 |
| Frecce direzionali | Bianche; punta ad almeno 5 m dalla linea di arresto; frecce uguali nella stessa corsia distanti almeno 10 m | Art. 147 |
| Passaggio a livello | Croce di Sant’Andrea bianca con PL in ogni corsia, a carico dell’ente proprietario | Art. 148, comma 10 |
| Segni che non ripetono un cartello | Serve l’autorizzazione del Ministero | Art. 148, comma 12 |
Da sapere. Ogni segno a terra deve essere antisdrucciolevole e non sporgere più di 3 mm dalla pavimentazione (art. 137, comma 3). Vale anche per i simboli in laminato: li scegliamo e li posiamo tenendo conto di questo limite.
Per chi lavoriamo
Scritte vicino alle scuole, STOP agli incroci, frecce nelle vie riorganizzate: programmiamo i ripassi insieme a strisce e attraversamenti, prima della riapertura delle scuole.
Dopo un’asfaltatura scritte e frecce vanno rimesse al posto giusto: possiamo rilevarle prima della stesa e ritracciarle insieme alle strisce.
Domande frequenti
La vernice è più rapida da stendere e comoda per i ripassi; il laminato arriva già sagomato, ha contorni più netti e in genere regge più a lungo. Dove le auto frenano, come davanti a uno STOP, valutiamo anche termoplastico o bicomponente.
L’ente proprietario della strada, che deve installare e mantenere la segnaletica prescritta (art. 14 del Codice): Comune, Provincia o altro gestore. Noi proponiamo posizione e formato secondo il Regolamento; la decisione resta all’ente.
Non liberamente: sulle carreggiate valgono solo i segnali del Regolamento, e simboli o scritte che non ripetono un cartello richiedono l’autorizzazione del Ministero. Per feste e gare si usano materiali asportabili, da togliere prima di riaprire. Prima di tracciare scritte come SCUOLA o RALLENTARE verifichiamo con l’ufficio tecnico che rientrino nei casi ammessi.
Dipende dal materiale e dal punto: uno STOP su cui le ruote frenano si consuma prima di un simbolo in un tratto poco battuto, e d’inverno sale e lame spazzaneve fanno la loro parte. Conviene controllarle dopo l’inverno e ripassarle con il rifacimento della segnaletica.
Tra 1 e 3 m, in ogni corsia, dove c’è il segnale STOP (art. 148, comma 8 del Regolamento). Le frecce vicine a una linea di arresto devono invece avere la punta ad almeno 5 m da questa.
Strisce pedonali e linee di arresto, spesso da rifare insieme alla scritta STOP.
Simboli della bicicletta, frecce e attraversamenti ciclabili.
Stalli, simboli dei posti riservati e frecce nelle corsie di manovra.
Sopralluogo e preventivo scritto
Mandaci l’elenco degli incroci o qualche foto dello stato attuale: dopo il sopralluogo prepariamo un preventivo scritto con materiali e fasi di lavoro.