La linea di mezzeria: cos’è, quando è continua e cosa dice il Codice

Cos’è la linea di mezzeria?

È la striscia longitudinale che divide la carreggiata tra chi va e chi viene. Il Regolamento del Codice della strada la chiama «striscia di separazione dei sensi di marcia» (D.P.R. 495/1992, art. 138, comma 2). Si fa con una striscia bianca o con due strisce bianche affiancate, uguali e distanti tra loro almeno quanto è larga una striscia (art. 139, comma 1).

Mezzeria, corsia e margine: le differenze

• Mezzeria: separa i sensi di marcia opposti.
• Striscia di corsia: divide le corsie dello stesso senso, larghe tra 2,75 e 3,75 m misurate tra gli assi delle strisce (art. 140, comma 1).
• Striscia di margine: bianca, segna il bordo della carreggiata (art. 141).

Mezzeria continua o discontinua: cosa cambia per chi guida?

La differenza è scritta nell’art. 40 del Codice della strada:

• Discontinua, a tratti: delimita corsie e carreggiata e si può oltrepassare, rispettando le altre norme di circolazione (commi 3 e 8).
• Continua: è un limite invalicabile e non si deve oltrepassare (commi 3 e 8). Il comma 10 vieta anche di circolare sopra le strisce longitudinali, se non per cambiare corsia.
• Continua affiancata a una discontinua: la oltrepassa solo chi viaggia dal lato della discontinua (commi 4 e 8). Il Regolamento vuole queste coppie lunghe almeno 30 m (art. 139, comma 4).

Per sanzioni e punti della patente fa fede il testo vigente del Codice.

Dove la mezzeria deve essere continua?

Il Regolamento indica, tra gli altri, questi casi in cui la striscia che separa i sensi di marcia deve essere continua (art. 139, comma 2):

• tratti in cui non si vuole consentire il sorpasso, sulle carreggiate con una corsia per senso;
• vicino alle intersezioni a raso e alle zone di attestamento;
• vicino agli attraversamenti pedonali e ciclabili;
• curve e dossi con visibilità ridotta;
• passaggi a livello e strettoie.

Una continua non può essere lunga meno di 30 m, salvo intersezioni troppo ravvicinate o raccordi con le linee di arresto (art. 138, comma 5). Prima di una continua si usa una discontinua di preavviso, con tratti lunghi e intervalli corti (il tipo d della tabella più sotto): quando i tratti si allungano, non è il momento di iniziare un sorpasso.

Quanto è larga la mezzeria e quanto sono lunghi i tratti?

Le misure sono nell’art. 138 del Regolamento. La larghezza minima dipende dal tipo di strada, secondo la classificazione dell’art. 2 del Codice:

Le strisce di margine hanno misure proprie. Per le discontinue in rettilineo il Regolamento fissa anche tratto e intervallo:

In curva gli intervalli dei tipi a e b si possono ridurre fino alla lunghezza del tratto. Nel ripasso di una discontinua i nuovi segmenti devono coincidere il più possibile con i vecchi (art. 138, comma 4), per non lasciare a terra due disegni sfalsati.

Quando la mezzeria è doppia?

La doppia striscia continua si usa, tra l’altro, sulle carreggiate uniche con due o più corsie per senso (art. 139, comma 6). Come la singola, non si oltrepassa. Se lo spazio tra le due strisce supera 50 cm va evidenziato con una zebratura, cioè con strisce oblique dipinte in mezzo.

Bianca o gialla: di che colore è la mezzeria?

La mezzeria permanente è bianca (art. 139, comma 1). Una mezzeria gialla la trovi nei cantieri: la segnaletica orizzontale temporanea è gialla (art. 35, comma 2) e va applicata per lavori o deviazioni che durano più di sette giorni lavorativi (comma 1). Le strisce bianche in contrasto vanno rimosse od oscurate e, a fine lavori, si ripristina la segnaletica permanente (art. 30, comma 5). Finché ci sono, segui le linee gialle: spostano la corsia intorno all’area di lavoro. Come si posano lo spieghiamo nella pagina sulla segnaletica gialla di cantiere.

Chi la mantiene e cosa succede dopo un’asfaltatura?

La mezzeria è segnaletica prescritta: l’ente proprietario della strada deve apporla, mantenerla (Codice della strada, art. 14, comma 1) e tenerla sempre efficiente (Regolamento, art. 137, comma 7). Dopo una nuova pavimentazione va ripristinata nei tempi tecnici strettamente necessari; se la strada riapre prima, la mancanza va segnalata con l’apposito cartello. Intanto resta l’obbligo di circolare sulla parte destra della carreggiata (Codice della strada, art. 143, comma 1).